"砰"的一聲巨響，你的車頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——"爆胎"。

在爆胎發生時，很多補救措施往往都是百害而無一利。所以如果在行駛時突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救。

? ? ? ?比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能采取的措施！在高速公路上，這樣做等于是自殺，因為爆胎后采取這類行為的后果就是100%的失控，甚至翻車。

爆胎后處理辦法:

? ? ? ?爆胎后最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

　　前輪輪胎爆胎：因為前輪關乎汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定后再緩慢制動并駛離主干道。

　　在此過程中一定不能反復猛打方向盤，同時也不能急踩剎車，停穩后在車輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。

　　后輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，后輪爆胎就不是那么危險。車主只要握好方向盤就可以，然后反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

如何預防高速汽車爆胎

? ? ? ?車速120以上，前方突然發現障礙物，怎么辦才能保命？

? ? ? ?有個細節，請大家仔細回憶一下，高速公路上開車突然發現前方有雜物，或者前車突然變道，你的第一反應是什么？

? ? ? ?絕大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前不會看后視鏡。在緊急情況下先動方向絕對是陋習，在高速行駛的狀態下，方向盤微微晃動，都會讓車體有巨大的偏移，如果你養成了大幅度急打方向的習慣，高速上絕對致命。

? ? ? 下圖中，左前方的黑車不明原因導致零件飛出，此時白色轎車速度很快，選擇急打方向躲避雜物，最終導致車輛嚴重失控。

在高速上一定要雙手開車，3-9點握盤，并且出現任何事情的第一反應一定是緊握方向。有車友問，4-10點握盤可不可以？這是一種老式握法，問題的關鍵是，你能否在慌亂的情況下回正方向？

2、下圖的黑色車輛也是個非常典型的案例，黑色車輛違反了讓速不讓道的原則，當它左前方的越野車強行并道，它選擇的不是降速而是打方向，從而導致了慘痛的后果。

還是那句話，關鍵時候靠習慣，不會有時間讓你去思考，所以平時就應該養成良好的習慣。平時習慣好不好，高速上一下就檢驗出來了，不要拿你和一車人的生命去下賭注。

? ? ? ?再看看下圖這輛白車，在高速超車道上以時速120左右行駛，當遇到障礙物的時候沒有剎車而是直接急打方向，導致翻車。它的正確處理方式應該是緊握方向，第一時間降速通過。

所以一定請記住，高速上遇到事情，請第一時間緊握方向盤，同時踩剎車降速！不要迷信ESP，很多時候電子功能只能錦上添花，不能雪中送炭，能救你的只有安全意識和良好的習慣！

不要以為車好就無懼！在大貨車面前，轎車就是一小火柴盒。也不要以為自己車技好就無懼，沒事兒怎么開都行，真有突發你就麻煩了！

? ? ? ?生死往往就是一兩秒鐘的事。咱都是一般人，一般人的反射弧都沒那么短，從看到事發、傳遞到大腦、大腦研判清楚發生了什么、發出指令、身體接到指令作出反應，這一個過程少說也需要兩三秒鐘，這還算反應快的。

? ? ? ?而所謂的突發，都是因為各種小事觸發的！就不說瞬間犯迷糊了，就是蹦起個石頭子兒，揉一下眼睛，低頭看一眼手機……

開車在外，千萬注意安全！