隨著限遷取消等系列政策組合拳的利好下，國內二手車全國大流通氛圍成型，尤其利好線上二手車交易。

　　記者從瓜子二手車發布的《10月線上二手車交易趨勢報告》留意到，今年10月，線上車輛交易持續增長，其中貸款購車、新能源二手車、國產自主品牌、南方城市高增速領跑等消費特征明顯，廣州的交易量更以242.9%的同比增速領跑全國。

　　線上低首付貸款購二手車占比超四成

　　瓜子統計的數據顯示，2022年10月，線上二手車交易量持續增長；其中貸款購買二手車的交易量同比增速約132%，市場份額占比約40%。分析顯示，相比去年，線上平臺新增了包括低首付（首付1成或2成）的分期購車方案，在線上貸款購車占比攀升至44%，大幅降低了消費者的購車門檻，十分受到剛需客戶的青睞，低首付購車已成為線上二手車成交的強勁拉動力。

　　從分能源類型看，10月全國增速最高的為新能源二手車，交易量同比增長348.5%，是同期燃油二手車交易增速的十倍以上。在線上新能源二手車成交中：純電動車交易量占比最高，占比62.6%，同比增長543.4%；插電式混合動力交易量占比第二，占比22.4%，同比221.1%。

　　報告分析表示，新能源二手車交易增速高有三方面原因：一是原本交易基數相對燃油車依然偏低；二是原有線下分散的新能源二手車交易不具有規模效應，供需匹配效率差；三是新能源二手車保值率日趨穩定、新能源二手車因為產品技術領先，故障率低等多方面原因，使得消費者對新能源二手車接受度正日益提高。據悉，隨著二手車線上化交易被更多的消費者接受，如瓜子等交易平臺效應開始顯現，傳統車商更容易接受線上化的二手車收售。

　　南方城市給力，廣州二手車增速領跑

　　以廣東為主的南方城市依然是全國二手車交易的重點區域。瓜子二手車報告也顯示，在2022年10月，在二手車主流車源地中，按照線上交易量增速排名的TOP10中，南方城市居多。其中，廣州市以同比增長242.9%領跑全國，蘇州以108.3%居于第二，中山以93.5%位居第三。分析認為，南方車商群體電商化經營意識更超前，也更善于借助二手車線上交易平臺，把握當前二手車線上化交易遷移的發展機遇期。

　　在具體車型上，國產二手車自主品牌愈發受到歡迎。按照線上交易量增速排名TOP10來看，紅旗以同比205.9%的超高增速領跑，比亞迪以155.3%的高增速位居第二，奇瑞以90.6%位居第四，傳祺以76.3%位居第五。其余為寶馬、凱迪拉克、奧迪、奔馳等豪華品牌。

　　瓜子二手車分析認為，國產自主品牌受歡迎有兩大類優勢：一是車多、車況好、功能多，二是價格相對低、購車門檻低，整體性價比高，并且潛在消費者眾多。如今中國自主品牌在借助全國性交易平臺后，供需得以加速匹配，原有交易效率得到重塑提升。此外，豪華品牌二手車線上交易量依然增速靠前，說明用戶消費好車的需求仍在，同時線上平臺的全國流轉對解決豪華品牌緊俏車在當地“一車難尋”情況有大幅改善作用。

　　記者：鄧莉

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來源：廣州日報