當前，數字化正在改變千行百業。作為大眾生活中的重要消費品之一，汽車正快成為手機之外的另一“超級移動終端”，為廣大消費者提供豐富多樣的智慧出行體驗。

在汽車產業數智升級的浪潮下，許多業界專家提出了智能化、網聯化、電動化、共享化的“新四化”趨勢。其中，“數”與“智”則是“新四化”的核心要素，也是未來汽車產業跨越式發展的關鍵。

日前，由中國汽車工業協會與中國汽車工程學會指導、華為云與機械工業信息研究院聯合主辦的“云上生長，智行未來”汽車產業數智升級高峰論壇在蘇州舉行。

在這場以“數智”為主題的行業論壇上，來自全國多地高校、行業協會、汽車企業、云計算以及其他數字技術廠商的專家代表，圍繞汽車產業數智升級的技術趨勢、創新和實踐展開深入探討，并就云計算在汽車數智化的技術價值予以關注。

吉林大學汽車工程學院院長高鎮海從“人、車、路、云”協同的視角分析了國內汽車數智技術發展的新趨勢，他表示，“車云結合”將為汽車提供更加豐富的交通信息，進一步拓展單車智能感知邊界，不僅讓出行更安全、節能、舒適、高效，也可助力實現單車、車車、車路協同控制，實現真正的“智慧出行”。

“在‘新四化’的趨勢下，汽車企業的研、產、供、銷、服已經發生了徹底改變。”長城汽車智能網聯總監張雷明認為，汽車企業不僅需要以往的制造生產“硬實力”，更需要在軟件和服務上的“軟實力”，其中，“車云協同”將成為汽車全生命周期服務的關鍵底座。

張雷明指出，以長城汽車為例，公司不僅僅銷售整車，也在加快探索軟件增值服務，目前公司內的軟件開發隊伍已經達到三四千人。“對汽車企業而言，業務上云是必由之路，甚至未來車企也可能誕生一個屬于自己的云服務公司。”

基于華為數字化轉型和行業服務經驗，華為云CTO張宇昕指出，汽車領域面臨著新用戶、新銷售、新出行、新服務、新制造等機遇和挑戰，從汽車、車企到產業鏈都需加快數智升級。例如，汽車的數智化對于數據傳輸的廣覆蓋、低時延、高帶寬、大算力提出了更高要求；車企對于新出行模式、自動駕駛、互聯網營銷等新業務模式的探索，需要全周期創新的數字化轉型平臺；同時，零部件制造企業、自動駕駛技術廠商等也在尋求數字化轉型路徑和行業平臺。

為加速汽車產業數智升級，華為云高峰論壇上正式發布“1+3+M+N”全球汽車產業云基礎設施布局：

全球1張車用存算網：華為云全球車用存算網（KooVerse for Vehicle）是覆蓋全球、統一架構的分布式云基礎設施，針對車聯網業務及汽車企業的數據需求，打造了30ms時延覆蓋圈，已覆蓋全球29個地理區域、75個可用區，為170多個國家和地區的客戶提供服務。

3個超大數據中心構建汽車專區：華為云依托于烏蘭察布、貴安和蕪湖3個超大型云核心樞紐，構建綠色高效、安全合規的汽車專區。

M個分布式車聯網節點：華為云與中國聯通等運營商合作，在北京、上海、廣州等城市建設多個分布式車聯網節點，支撐車聯網數據高效上云。

N個汽車專用數據接入點：華為云在全國規劃建設50多個汽車專用數據接入點，確保自動駕駛研發數據24小時入云。

此外，華為云還發布了自動駕駛研發解決方案、分布式車聯網解決方案、軟件定義汽車解決方案、車企數字化平臺解決方案等創新服務，進一步支撐車企與產業鏈成功轉型。

華為云汽車行業解決方案全景圖

會上，華為云聯合長城汽車、比亞迪、華人運通、四維圖新、星塵數據、賽目科技、映云科技、籮筐技術等數十家自動駕駛產業伙伴，共同發起“共創自動駕駛開放產業鏈行動倡議”，從加強自動駕駛開放生態建設、加快構建標準體系、加強網絡安全和數據安全、增強產業鏈技術交流四個方向出發，共同加強我國自動駕駛產業鏈建設，助力自動駕駛技術加速落地。機械工業信息研究院、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會領導共同見證了倡議的發布。

獨行快，眾行遠，數智升級已成為汽車全產業鏈共同的愿景與目標。踐行“一切皆服務”理念，華為云正持續為汽車產業提供全球云基礎設施、數字化平臺和一系列創新解決方案，同時提供豐富的支持計劃及建設產業鏈賦能基地，助力汽車產業生態持續繁榮發展。

廣告 | 圖片和信息來源：華為云

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來源：中國青年報