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進入11月，國內車展將進入扎堆狀態，除了歷年均在11月舉辦的廣州車展外，原本計劃于9月舉行的天津車展也因疫情延期到了11月份，這還不包括11月2日-5日將在重慶召開的“2022(第二十屆)中國國際摩托車博覽會”（簡稱摩博會）。雖然鑒于目前國內疫情形勢的變化，我們尚無法確定這些大型展會是否還能夠如期正常舉辦，但可以確定的一點是，車企投放新產品的節奏和計劃基本不會被打亂，畢竟就算無法做線下發布會，新車公布正式售價還可以通過線上的方式。那么，今天我們就來幫大家捋一捋今年11月份即將上市的重磅新車都有哪些。

※ MPV車型開啟集中交作業模式

在2022年11月即將上市的重磅新車當中，有四款車型都是MPV，并且還都是分量夠重的高關注度車型，在自主品牌以及合資品牌上面都有分布。除了ZEEKR 009、傳祺M8，還有別克世紀和豐田格瑞維亞，下面來具體了解一下。

（1）極氪：ZEEKR 009【11月01日上市】

ZEEKR 009是極氪旗艦純電MPV車型，10月11日，在工信部《第五十九批免征車輛購置稅目錄》當中正式曝光了該車的續航里程信息。ZEEKR 009將搭載前后雙永磁同步電機，最大功率均為200kW；配備容量為116度電的三元鋰電池組，NEDC續航里程702km，百公里電耗18.3度電。依據之前官方已經宣布的時間，ZEEKR 009將在今日（11月1日）正式上市。

外觀方面，ZEEKR 009前臉造型非常接近勞斯萊斯庫里南，日間行車燈采用了“光之痕”設計理念，內部配備32個獨立發光燈組可實現流光式點亮效果，辨識度極強。外形尺寸方面，ZEEKR 009的車身長、寬、高分別為5209mm/2024mm/1856mm，軸距為3205mm。

內飾方面，ZEEKR 009整體沿用了“空中大平層 Penthouse”空間設計理念，意在對現有的空間進行設計與規劃，讓一二三排乘客自由伸展。整體配色采用了極地白與巖石灰的組合，為用戶創造出毫無壓迫感的氛圍；前排整體布局與ZEEKR 001差別不大。座椅布局方面，ZEEKR 009采用了6座布局。

雙側滑移門門板配有Smart Bar，3.4英寸觸摸式顯示屏可對空調、車窗與遮陽簾等進行控制；電動側滑門開關采用了中文標識。

交互配置方面，ZEEKR 009配備了15.6英寸的中央吸頂屏，支持HDMI和USB接口輸入信號，支持SWITCH接入/無線投屏等功能。

（2）上汽通用別克：世紀CENTURY【11月03日上市】

“別克世紀CENTURY”是上汽通用別克品牌的全新旗艦MPV車型，9月16日，別克世紀CENTURY的第一批量產商品車已在上汽通用金橋豪華車工廠正式下線，同時官方宣布該新車的正式名稱已確定為“別克世紀CENTURY”。依據官方公布的最新消息，別克世紀CENTURY將在本周四（11月03日）晚間于首都北京宣布正式上市，先期將率先推出4座版和6座版車型。

別克世紀CENTURY基于別克全新的PURE Design純粹設計理念打造而來，采用了上/下雙色的車身設計。形似“7”字型的前大燈組恰巧位于雙色車身的銜接處，大尺寸中網更是顯得異常醒目，很好地貼合了東方美學與現代化、數字化的設計理念。

昂起的車頭向后延展出平直的主軸，上下車體相輔相成，車身在向后延伸至車尾時快速內收，呈現出優雅而不拖沓的視覺效果。從車身側面來看，別克世紀CENTURY有著傾角非常明顯的A柱，前排側窗的前方還設計了小三角窗，從而可以為駕駛員提供更好的駕駛視野。

別克世紀CENTURY車頭上部的型面轉折與大面積的金屬飾條相輔相成，將標志性的展翼式大燈相連。煥新的“三色盾”LOGO代表了別克“安全、質感、舒適”的產品基因；全新設計的大尺寸格柵則使得視覺重心下沉，同時拉伸了寬度，展現出開闊的氣場。

值得注意的是，別克世紀CENTURY的律動波紋格柵采用了檐瓦造型，同時結合現代的參數化設計。在格網轉折與高亮鍍鉻裝飾的映襯下，顯露出向外側擴展的動態趨勢。羽翼形態的光跡交互LED大燈通過激光鐳雕工藝，顯現出類似水晶的質感；在具備星耀、星悅兩種燈語的同時，還支持8種照明模式。

與此同時，在降低了風阻系數的前提下，還盡可能做到了對前排駕乘空間的保證。此外，車窗下沿在側滑門中后部逐漸隆起，在C柱位置忽而下降，如同巍峨聳立的山脈走勢；車窗上沿則以平滑姿態“掠過”車頂，在接近D柱前向下探出。

別克世紀CENTURY的車身長、寬、高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距達3130mm。相比現款的GL8車型，車身寬度增加了102mm，軸距則增加了42mm。

在車尾部分，貫穿式浮光LED尾燈與頭燈恰好前后呼應。據官方透露，別克世紀CENTURY的尾燈組擁有730顆LED光源，可呈現出從中間向兩邊規律點亮的光幕效果。

內飾方面，別克世紀CENTURY在車內首次配備了可一鍵升降的智慧幕墻系統，并支持多模式智能投屏，能夠為第二排乘客打造出一個獨立的私密空間。第二排座椅采用頂級材質與工藝，擁有豐富的舒適功能和智能交互體驗。尤其是專門為后排聆聽體驗打造的BOSE Executive Edition悅尊音響系統，配合頭枕式內置UltraNearfield超近場揚聲器，可以營造出身臨其境的聽覺享受。而擁有多種場景聯動模式的星空頂，則可以為車內乘員帶來超越想象的浪漫情境體驗。

據悉，別克世紀CENTURY的第二排座椅中央扶手區集成了一塊8英寸智控屏，并配備了一顆獨立的高通驍龍8155芯片，其強大的算力可實現隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調、音響、車窗及遮陽簾、導航信息等多項整車控制功能以及座椅通風加熱按摩和全方位調節，并擁有非常流暢且細膩生動的操作體驗。

依據此前公布的申報信息，別克世紀CENTURY將提供4、6、7座車型。在動力配備方面，別克世紀CENTURY將搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率169千瓦。

（3）一汽豐田：格瑞維亞Granvia【有望11月上市】

一汽豐田格瑞維亞Granvia是廣汽豐田賽那SIENNA的姊妹車型，實車正式亮相于2022粵港澳大灣區車展。考慮到歷年廣州車展均在11月舉辦，因此目前來看該車大概率將有望在11月之內宣布上市。

從外觀來看，一汽豐田格瑞維亞Granvia的前臉設計與賽那SIENNA十分相似，不過在細節上略有不同。該車采用豐田家族最新設計語言，整體造型更顯干練且鋒利。細節上，造型鋒利的前大燈組與大嘴式前格柵相連接，視覺上更具張力。大尺寸散熱格柵采用蜂窩網狀設計，同時兩側加入了運動感更強的進氣口設計。另外，一汽豐田格瑞維亞Granvia還將推出福祉版車型。

格瑞維亞Granvia在車身側面采用了平直設計的造型，有利于車內空間提升。此外，車側還采用了多線條設計，更突顯后翼子板外擴的傾向，使車輛看上去更具力量感。外形尺寸方面，格瑞維亞Granvia的車身長、寬、高分別為5175mm/1995mm/1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm。

格瑞維亞Granvia的車尾部分幾乎與賽那SIENNA一模一樣，很難一眼區分。不過格瑞維亞Granvia的車尾造型稍顯扁平化，而且其車尾配備有小型車頂擾流板，尾燈則采用熏黑式異形設計，點亮后極具辨識度。

內飾方面，格瑞維亞Granvia采用了偏轎車化的造型，更多以實用性為主，例如駕駛席左側設置諸多控制開關。車內采用了全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，12.3英寸中控多媒體觸控屏采用懸浮式設計。配置方面，格瑞維亞Granvia將擁有18英寸與20英寸輪圈可選，此外還配有360°全景攝像頭、雙天窗、行李架、HUD抬頭顯示、雨量傳感器等實用配置。安全配置方面，格瑞維亞Granvia全系標配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統。

在動力上，同樣基于TNGA架構打造的格瑞維亞Granvia，依舊采用2.5升自然吸氣四缸發動機搭配電動機組成的油電混合動力系統，其中發動機最大功率192馬力，系統綜合功率參考賽那SIENNA的數據，預計同樣為249馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

（4）廣汽傳祺：全新一代M8【有望11月上市】

今年8月23日，廣汽傳祺全新一代M8正式發布；10月18日，該車宣布正式開啟預售，宗師系列預售價27.5-34.5萬元。作為換代車型，全新一代傳祺M8采用了全新的造型設計，并提供兩種前臉造型可選，動力方面則搭載鉅浪混動HEV和PHEV插混兩項混動技術。同理，鑒于今年的廣州車展仍將在11月舉辦，主場出戰的廣汽傳祺全新一代M8很有可能會在11月內上市。

全新一代M8宗師系列提供兩種不同風格的前臉造型設計，包括豎向鍍鉻裝飾與橫向鍍鉻裝飾兩種版本，其中豎向鍍鉻裝飾版本氣場看上去十分強大，配合L型造型前大燈組，也讓全新傳祺M8立體感變得更強，氣勢上更勝一籌。

新車車尾采用MPV車型經典的方正造型，貫穿式尾燈與前臉相呼應，尾燈由橫向貫穿燈帶和縱向分離燈帶組成，共含320顆LED燈珠，點亮時也頗具儀式感，能帶來更強的辨識度。

內飾方面，M8宗師系列采用簡潔的造型設計，并提供兩套主題內飾，分別是“歌劇殿堂”以及“云山珠水”，分別代表著中式與西式設計中的雅，符合自身旗艦級MPV的定位。此外，車輛還配備了12.3英寸全液晶儀表，并在中央配備14.6英寸中控屏，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤及水晶電子擋把等。

車身尺寸方面，新車長寬高為5212*1893*1823mm，軸距3070mm。相比現款車型，軸距加長70mm。內部采用2+2+3的7座布局。造型更為寬大的第二排座椅讓車內看上去十分豪華，電動腿托、座椅加熱、座椅按摩、座椅電動移動這些配置自然也沒有缺失。

動力部分，M8宗師系列提供兩種動力可供消費者選擇，燃油版搭載2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。傳動方面，匹配8速自動變速箱。HEV混動版搭載與豐田合作研發的THS混動系統由2.0T發動機和電動機組合而成，系統綜合功率140kW。

※ 重量級的SUV車型同樣也不算少

除了四款即將在11月內上市的重磅MPV車型外，多款重量級的SUV車型同樣將在今年11月宣布上市，它們包括起亞獅鉑拓界、三菱歐藍德、大眾攬巡、本田皓影、比亞迪護衛艦07、北京BJ60，此外像新款瑞虎7 PLUS和新款途勝L這樣的中量級選手也將在11月內完成上市動作。

（1）起亞：獅鉑拓界【11月03日上市】

獅鉑拓界即起亞全新一代（第五代）Sportage車型，在外觀上延續了海外版的設計，動力配備方面提供有燃油版車型和混動版車型可選。此前，新車已在2022成都車展中完成了正式的首發亮相；9月28日晚，全新獅鉑拓界于線上宣布正式開啟預售，預售價為1.5T版本17.98萬元起，2.0T版本19.08萬起，混動版本則為20.58萬元起。目前官方已經公布消息，全新獅鉑拓界將在11月3日（本周四）晚間于線上宣布正式上市。

全新獅鉑拓界傳承了起亞“對立統一”的全新設計理念，整體造型相比上代（第四代）車型更具張力，時尚感增強了不少。新車除提供珍珠白、極光黑車色外，還新增加了星鉆藍、叢林綠、星際灰以及啞光灰四種新的車色，更豐富的色彩很好地迎合了當下年輕人的審美需求。

從車頭造型來看，全新的“虎嘯式”前臉采用更加寬大的黑色進氣格柵，橫貫整個前臉的黑色中網搭配橫向鍍鉻飾條，再與兩側大燈組相結合，讓車頭顯得非常寬闊大氣，富有視覺沖擊力。全新的大燈組以及采用回旋鏢造型的LED日間行車燈，所產生的視覺感受犀利運動且極具辨識度。

全新獅鉑拓界在尺寸上相比上代（第四代）車型有所增大，新車長、寬、高分別為4670mm x 1865mm x1680mm，軸距達到了2755mm。作為一款緊湊型SUV，這樣的車身尺寸相比同級競品有一定優勢，車身側面的造型也顯得較為壯碩。

在車輛尾部，獅鉑拓界采用了極簡的設計手法，并不像車頭那樣張揚。以平直線條為主的車尾，層次感清晰；棱角銳利的尾燈造型與頭燈相呼應，并通過一條黑色飾條進行連接，營造出一種形似貫穿式的視覺效果。上方的小尾翼和后包圍處的銀色裝飾，在一定程度上增強了運動氛圍。

獅鉑拓界以駕駛者為中心的內飾設計給人們帶來了一定的驚喜。中控臺階梯式的布局簡潔分明，上方微微帶有弧度的雙12.3英寸曲面一體屏成為視覺重心，屏幕下方的空調控制區域采用觸控式設計，并結合曲面屏整體向駕駛者一側傾斜，更方便駕駛員的操作。

獅鉑拓界中控臺區域的絕大多數控制按鍵都采用了觸控式設計，此外換擋機構也是起亞家族新樣式的旋鈕式電子換擋裝置，讓車內整體的科技感更強，不過在盲操作的便利性上會有所欠缺。

功能配置方面，當下主流的全景天窗、手機無線充電、360°全景影像系統以及一些駕駛輔助功能配置，全新獅鉑拓界均會提供。與此同時，車輛還配備了前、后排座椅加熱，以及前排座椅通風等功能。值得一提的是，獅鉑拓界配備的哈曼卡頓音響系統在該價位的競品車型上并不多見。

儲物空間方面，獅鉑拓界的表現同樣較好，整體空間在同級車型中處于較大的水準，尤其是后備廂的進深達到了960mm。此外，獅鉑拓界在后備廂兩側設置了一鍵放倒拉手，可以輕松快速地放倒后排座椅；并且后排座椅放倒后可以接近純平，有著不錯的拓展能力和實用性。

動力配備方面，起亞獅鉑拓界提供有三套動力總成，包括1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機和2.0L HEV混合動力系統。其中，1.5T渦輪增壓四缸發動機采用了第四代CVVD技術，最大功率為200馬力，最大扭矩為253?！っ?，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；2.0T渦輪增壓四缸發動機最大功率為234馬力，最大扭矩為353牛·米，傳動系統同樣匹配的是8速手自一體變速箱，官宣0-100km/h加速時間為7.8秒，車輛最高行駛時速可達210km/h。

而2.0L HEV混合動力版本的車型則搭載由一臺2.0L自然吸氣發動機和電動機所組成的油電混合動力系統，并配備有TMED混合動力技術，其冷卻系統經過優化配合高功率永磁同步電機，系統綜合功率達到了200馬力，傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱。除此之外，新車還采用了電子適時四驅系統，可實現兩驅模式與四驅模式的自動切換；與此同時，新車還具備Eco經濟、Sport運動、Comfort舒適以及Smart智能共四種DMS駕駛模式選擇，以及獨特的四驅雪地險路模式。

（2）廣汽三菱：全新歐藍德【有望11月內上市】

雖然目前廣汽三菱官方尚未透露全新歐藍德具體的上市日期，但考慮到11月份將舉行的廣州車展，同樣是主場作戰的全新一代歐藍德將很有可能宣布上市。即便該車在11月份跳票，其最終的上市時間也不會晚于2022年底。

作為換代車型，全新歐藍德在外觀造型和內飾裝潢上均采用了全新的設計，動力配備上搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統，并提供有7座版本。9月30日晚，廣汽三菱全新一代（第四代）歐藍德已于線上宣布開啟預售，預售價區間17.00-23.00萬元，共推出7個型號車款。

全新歐藍德在外觀設計上進行了不小的革新，雖然整體依舊繼承了家族傳統的氣場，但從頭到尾多處細節的變化讓人眼前一亮。相比上代車型，全新歐藍德明顯簡潔大氣了許多，同時又頗為精致耐看，足以迎合當下國內消費者的主流審美。

全新歐藍德的前臉采用新一代動感護盾設計，分體式大燈與前進氣格柵相融合，這是時下流行的設計手法。寬大的黑色蜂窩狀格柵內部加入三條橫向鍍鉻飾條進行修飾，兩側還有粗壯的鍍鉻飾條勾勒前臉造型，配合前包圍下方的護板裝飾，讓前臉看上去簡潔大氣且充滿力量感。分體式大燈組全部采用LED光源，由上至下分別是日間行車燈、遠近光燈和霧燈，縱向排列層次分明，為整車帶來了屬于這個時代的精致感和時尚感。

全新歐藍德的身材相比上一代車型更加魁梧，車身長、寬、高分別為4710mm/1862mm/1745mm，軸距達到了2706mm，尺寸數據全面增加，作為一款緊湊型SUV已經處于同級車型里面的中上游水平。配合新車更加硬朗的側面線條，懸浮式車頂設計以及更時尚的輪圈樣式，側面顏值同樣有明顯的提升。

全新歐藍德尾部和側面同樣以平直線條為主，整體看上去寬大沉穩且富有立體感。經過重新設計的尾燈造型更加扁平狹長，內部“Y”字形的示寬燈點亮后精致時尚且辨識度高。保險杠下方加入銀色護板用以增強運動氛圍，尾排則采用單側隱藏式設計。

相比上一代車型，全新歐藍德的內飾設計可謂煥然一新，簡潔的T字形布局更符合中國消費者的審美，讓車內顯得十分寬闊、大氣。配合深淺搭配的內飾配色，車內的氛圍溫馨又舒適，令人好感加倍。令人欣慰的是，全新歐藍德的內飾用料質感不差，肢體常觸及的區域基本都采用了皮質面料包覆，門板和座椅處還采用了菱形縫線工藝來提升豪華感，在用料做工層面給人的印象仍舊屬于同級車型里面的中上水平。

全新歐藍德配備了時下流行的12.3英寸全液晶儀表盤，UI簡潔、內容信息豐富且有不同的主題樣式切換，實際體驗下來可讀性不錯，并沒有受到戶外光線的影響，且字體大小合適。

全液晶儀表盤搭配上懸浮式觸控中控屏，讓車內的科技感步入了新時代。但全新歐藍德配備的這塊10.25英寸中控屏略顯平淡，僅提供基礎的藍牙、收音機等功能，好在系統支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar手機互聯，有這些就足以保證實際使用需求。此外，高配車款配備了360°全景影像系統，整體的畫面響應和顯示效果都還不錯。

值得一提的是，全新歐藍德并沒有采用堆配置的路線，而是更為注重功能配置的實用性和性價比。例如，雖然高配車款也沒有提供L2級輔助駕駛，但具備一些常用的駕駛輔助功能，包括車道偏離預警/修正、盲區輔助、緊急制動等功能。此外，車輛雖未配備手機無線充電，但前、后排均提供USB/Type-C接口。更重要的是，全新歐藍德配備有雙溫區自動空調、前排座椅加熱、后排空調出風口，滿足日常使用不成問題。

全新歐藍德換裝了代號為4B40的全新一代1.5T四缸渦輪增壓發動機，并且加裝了48V輕混系統。這臺1.5T發動機采用了雙噴射+水冷中冷器+大尺寸渦輪等技術，最大輸出功率158kW，峰值扭矩280Nm。傳動系統方面，與之匹配的是一款可以模擬AT的CVT變速箱，結合48V輕混系統，可以讓全新歐藍德在行駛平順性和節能性方面都有更好的表現。

底盤方面，全新歐藍德采用該級別常規的前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，四驅版車型搭載全新調校的S-AWC全輪控制系統，這套四驅系統能夠實現連續的前/后驅動力分配、左右輪間扭矩分配和四輪制動分配，讓車輛在惡劣路況下能有更好的通過性。此外，全新歐藍德的四驅型號提供六種駕駛模式，包括為鋪裝路面準備的經濟、標準和運動模式，以及為非鋪裝路面準備的砂石、雪地和泥濘模式。

（3）一汽-大眾：攬巡【有望11月上市】

“攬巡”是一汽-大眾旗下全新的大五座SUV車型，定位于中大型SUV。10月13日，新車已宣布開啟預售，共推出五款車型（含一款首發版車型“380TSI 四驅 R-Line 首發版”），預售價格27.69-32.79萬元。

外觀方面，一汽-大眾攬巡采用了無邊界設計的前進氣格柵，并搭配了條幅式的多層結構中網造型，兩側的前大燈組由一個貫穿式的LED日間行車燈相連接，中間的大眾“VW”車標也可發光。另外，新車前包圍兩側的通風口造型也圍繞了一圈LED日間行車燈，整體讓是設計使得新車極具時尚感。

車身側面來看，新車沒有采用過多的線條刻畫，而是營造出了非常簡潔車身結構，側翼子板寬出車體，配合平直的腰線和整潔的側面線條，再加上雙五輻式的大尺寸輪圈，給人感覺擁有非常厚重的視覺效果。

尺寸方面，工信部申報的車身長、寬、高分別為4936mm/2015mm/1756（1767）mm，軸距為2980mm，定位或介于探岳與攬境之間。

車尾部分，新車也采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體內部的光源采用“X”設計，在點亮后極具辨識度。另外，新車的后包圍與后備廂形成了非常不錯的層次感，并搭配了雙邊共四出的排氣裝飾。值得一提的是，新車外觀將擁有普通版與R-Line套裝，共不同需求的消費者選擇。

內飾部分，一汽-大眾攬巡采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯屏設計，同時在中控臺上布局了貫穿式的空調出風口設計，兩種設計極大的展現出了新車內部的寬闊的橫向空間。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、帶液晶顯示的觸摸式空調控制面板以及按鍵式的電子換擋機構，讓新車展現出了非常科技化的屬性。

作為大五座SUV，新車的內部空間可以說是“非常夠用”，后排腿部空間和地板的深度是肉眼可見的“大”。同時，新車座椅還采用了一些菱形的紋路設計，展現出了一下豪華氛圍。后排座椅放倒后，與后備廂聯通，也可以增加整體的儲物能力，讓車內空間物盡其用。

動力方面，根據此前工信部的申報信息顯示，新車將會搭載高/低功率的2.0T發動機，最大功率分別為162kW（220馬力）和137kW（186馬力），傳動系統預計會匹配7擋濕式雙離合變速箱并有四驅系統可選。

（4）廣汽本田：全新皓影【有望11月上市】

廣汽本田全新皓影基于Honda Architecture全新平臺打造，與其姊妹車型CR-V一樣，車輛的軸距有所加長，不過廣汽本田全新皓影并沒有采用海外版CR-V的外觀。依據此前掌握的消息，廣汽本田全新皓影的燃油版車型將率先推出，而HEV混合動力車型以及PHEV插電式混合動力車型則將在后續推出。同時，考慮到其姊妹車型全新CR-V已在今年國慶節前宣布上市，因此全新皓影估計已經沒有太多的耐心繼續等待，將很大概率選擇在今年11月份的廣州車展期間宣布上市。

如前所述，廣汽本田全新皓影并未采用海外版CR-V的設計，而是在現款皓影的基礎上進行了一定的修改。例如取消現款車型前臉上粗壯的鍍鉻裝飾條，下方的進氣口也有所加大，從而看起來顯得更加簡約。另外在車尾方面，廣汽本田全新皓影的尾燈留白有所，同時換裝了雙邊方形的鍍鉻排氣，并且還首次提供了全新的Silver Mist Green車漆，整體上給人感覺更加年輕。

值得一提的是，廣汽本田全新皓影對車身尺寸進行了加長。其中，1.5T兩驅版車型的長、寬、高尺寸分別為4716mm/1866mm/1681mm，軸距2701mm，提供17英寸和18英寸輪圈可選。1.5T四驅版車型的長、寬、高分別為4716mm/1866mm/1691mm，軸距2700mm，提供19英寸輪圈。此外，1.5T兩驅版車型還將同時提供5座布局或7座布局可選，其中七座車型具備一步折疊功能。在具體配置方面，廣汽本田全新皓影標配10安全氣囊，同時引入了最新版本的主動安全輔助和自動駕駛輔助系統。

動力配備方面，廣汽本田全新皓影沒有變化，依舊搭載1.5T DOHC直噴VTEC 240TURBO渦輪增壓發動機，最大功率142kW。傳動系統方面，參考現款車型，或將匹配本田的CVT無級變速箱。據悉，廣汽本田全新皓影最高時速可達188km/h。另外，官方也提到了，廣汽本田全新皓影將在后續推出HEV混合動力版本和PHEV插電式混合動力版本。

（5）比亞迪：護衛艦07【有望11月上市】

護衛艦07是比亞迪海洋網的新車，與X DREAM概念車十分相似。橫向的前格柵與同為“艦船”系列的驅逐艦05有一定相似，整體突出大氣穩重的氣質。在2022成都車展上，定位于中型SUV的比亞迪護衛艦07正式首發亮相，新車同步開啟預售，預售價區間為22-28萬元。此前曾有消息稱，比亞迪護衛艦07將于年底前上市。不過考慮到比亞迪的大本營深圳距離廣州也就是一步之遙，因此目前來看該車選擇在11月的廣州車展期間上市的可能性很大。

外形尺寸方面，比亞迪護衛艦07的車身長、寬、高分別為4820mm/1920mm/1750mm，軸距2820mm。根據此前了解到的信息，比亞迪護衛艦07將配備一體式電動調節座椅、15.6英寸DiLink系統中控屏、12揚聲器、5G網絡等配置。

在動力上，比亞迪護衛艦07將搭載DM-i插混系統，其中1.5T發動機的最大功率為102kW，前、后電機的最大功率分別為145kW和150kW，采用磷酸鐵鋰動力電池。

（6）北京越野：北京BJ60【有望11月上市】

北京BJ60定位于一款中大型SUV，外觀上擁有硬派越野車的風格，配置上還將搭配越野不可缺少的“三把鎖”功能。同時，該車搭載2.0T+48V電機，采用非承載式車身和獨立懸架。在2022成都車展上，北京BJ60已經正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價區間為23.98-28.98萬元。近日，北京BJ60已于首都北京完成了線下試駕體驗活動，因此該新車將很大概率會在11月開幕的廣州車展期間宣布上市。

外觀方面，新車在家族式設計語言基礎上融入了不少時尚元素。前臉五孔格柵采用LED光源進行修飾，并將大燈融入其中，其還配備迎賓模式以及智能交互燈語，十分新潮。車身顏色方面，新車將主打迷霧藍配色。

側面來看，雖然新車有著較強的力量感，不過大量的圓角矩形設計元素提升了它的親切感。此外，新車還將提供18-20英寸輪圈供消費者選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm。

車尾方面，經典的外掛式備胎設計依舊在新車上得以保留，外圈還采用榫卯結構來進行裝飾，細節很用心。尾燈造型與前大燈形成呼應，點亮后將呈現中國宮燈造型，將國潮風格體現的淋漓盡致。

內飾方面，新車擁有不錯的科技感，在四輻式多功能方向盤前方擁有10.25英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示屏，12.8英寸中控屏內置智能語音、ATS駕駛界面、多媒體娛樂系統、導航以及出行服務等，另外還支持整車FOTA升級。中控屏下方配備1.92英寸的啟動按鍵屏，支持時間、天氣、ATS 、AI人像語音等功能切換。此外還擁有車載行車記錄儀和悅野圈App等。

新車車內支持5座/7座兩種布局，主駕駛席配備有腿托和座椅記憶功能、前排座椅配備12向電動調節、加熱、通風和按摩功能，并且擁有航空頭枕。后排座椅也將配備通風、加熱以及按摩功能，另外車內還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚聲器+1個外置功放的音響系統，提供出眾的舒適度。

動力方面，新車將搭載2.0T發動機+48V電機組成的輕混系統，配備85L油箱并擁有35L副油箱加裝位。傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，配備分時四驅系統，可電控切換2H、4H、4L模式，ATS全地形系統支持9種駕駛模式的選擇。另外，新車還采用非承載式車身，并配備前、中、后三把鎖，其中分動器可扭矩放大2.54倍。

（7）奇瑞：新款瑞虎7 PLUS【11月07日上市】

新款瑞虎7 PLUS是奇瑞品牌旗下緊湊型SUV，新車作為改款車型，整體采用了全新的晶彩造型外觀，整體更具時尚感。10月26日下午，新款瑞虎7 PLUS已于首都北京宣布開啟預售，預售價區間10.69-12.19萬元，共推出3個型號車款。據悉，新車將于11月7日正式上市。

從外觀上來看，奇瑞新款瑞虎7 PLUS整體采用了全新的晶彩造型外觀，整車比例協調，視覺感受良好。細節方面，新款瑞虎7 PLUS配備了大尺寸的多邊形前進氣格柵，內部則輔以直瀑式造型的鍍鉻裝飾條作為點綴；搭配位于正中的奇瑞汽車品牌LOGO以及兩側的LED前大燈組（全系標配），很好地提升了車頭前臉部分的視覺立體感。值得注意的是，新車在前包圍部分還采用了貫穿式設計的紅色裝飾條進行裝飾，兩側縱向布局的LED日間行車燈更是讓新車的前臉顯得頗具立體感。

車身側面，新款瑞虎7 PLUS采用了雙腰線設計風格，在懸浮式設計的車頂和19英寸雙五輻輪圈的搭配之下，顯得動感十足。后包圍上雙邊共四出的排氣布局更是起到了畫龍點睛的效果。外形尺寸方面，新款瑞虎7 PLUS的車身長、寬、高分別為4500mm/1862mm/1695mm，軸距為2670mm。

車輛尾部，新款瑞虎7 PLUS配備了目前較為流行的貫穿式設計尾燈組，位于車尾下方的排氣則采用雙邊共兩出的布局方式，不但提升了車尾部分的視覺層次感，而且還進一步強化了新款瑞虎7 PLUS的運動氣息。

內飾方面，新款瑞虎7 PLUS采用“木蘭紅+黑”的撞色風格，中控臺、車門內飾板等處均使用了鍍鉻裝飾條加以修飾，從而進一步增加了車輛內部的高級感。

此外，新款瑞虎7 PLUS采用的是三輻式的多動能平底方向盤，搭配以24.6英寸全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙連屏設計和電子換擋機構，在提升了座艙運動氛圍的同時，也讓車輛內部充滿了科技感。

智能互聯方面，新款瑞虎7 PLUS將采用最新的LION5.0系統（包括高德地圖、訊飛語音、墨跡天氣、bilibili、酷狗音樂、喜馬拉雅、愛奇藝、全民K歌等應用程序），很好地提升了車輛的使用感受。

主動安全方面，新款瑞虎7 PLUS提供L2+級智能駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動系統等。

在動力配備上，新款瑞虎7 PLUS將搭載一臺鯤鵬動力1.6TGDI發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。傳動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

（8）北京現代：新款途勝L【11月05日上市】

此前曾有消息稱，北京現代新款途勝L將于10月28日宣布上市，不過顯然該車并未按照之前透露的時間公布正式售價。而據最新消息來看，新款途勝L將在11月5日進行正式上市。新車最大的變化，是搭載1.5T發動機的車型換裝了8AT變速箱。

外觀方面，參考現款車型，途勝L前臉使用亮黑色進氣格柵和中網，兩側與中網相融合的LED日間行車燈在黑色裝飾下顯得更有質感。車側造型大氣魁梧，鋒利的腰線從前翼子板貫穿至尾燈，在大尺寸輪圈的搭配下看上去更具力量感。

參考圖片：2022款 現代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

途勝L的車尾配備了一個小型的車尾擾流板，尾燈組采用時下流行的貫穿式設計，點亮后頗具辨識度。外形尺寸方面，途勝L的車身長、寬、高分別為4670mm/1865mm/1690mm，軸距為2755mm。

參考圖片：2022款 現代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

內飾方面，途勝L采用飛瀑環抱座艙，游艇式的中控臺中央內嵌一塊10.25英寸的多媒體顯示屏；同時，車輛還配有7英寸液晶數字儀表，可提供NORMAL、ECO、SPORT三種儀表主題，配合以按鍵式的電子換擋機構，營造出鮮明的科技感。

參考圖片：2022款 現代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

配置方面，途勝L配備有前/后駐車雷達、全景影像、車道居中保持、盲區碰撞預警、盲區防撞輔助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞輔助、安全下車提醒、感應開啟式電動尾門、手機藍牙鑰匙等等。

動力方面，參考現款車型，途勝L提供有1.5T渦輪增壓四缸發動機和2.0L油電混動系統共計兩套動力總成，最大功率分別為147kW（200Ps）和142kW（193Ps），峰值扭矩分別為253Nm和350Nm，傳動系統分別匹配的是7速干式雙離合變速箱和6速自動變速箱。而此次換裝8AT變速箱的新款途勝L待上市以后，競爭力有望進一步增強。

參考圖片：2022款 現代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

※ 重量級轎車產品偏少，新款邁騰估計躲不過11月了

今年11月將要上市的轎車產品偏少，比較值得關注的車型除了新款邁騰，就剩下北京現代的新款菲斯塔N Line；此外，長安旗下的UNI-V iDD也會在11月內完成上市，不過由于該車僅是UNI-V的混動版本，在“分量”上相對要弱于新款邁騰和新款菲斯塔N Line。

（1）一汽-大眾：新款邁騰【有望11月內上市】

此前曾有信息稱，一汽-大眾新款邁騰有望在今年10月份宣布上市，不過該車同樣也沒有按原計劃執行。但是鑒于11月份的廣州車展，因此新款邁騰的上市時間應該是不太可能晚于11月份了。此前，新款邁騰已于今年6月初完成了工信部申報。新款邁騰主要在外觀方面有所調整，并依舊提供有280TSI、330TSI和380TSI三種動力可選。

從之前曝光的申報圖來看，新款邁騰申報了多個不同樣式的前格柵，主要在細節方面有所變化。前格柵與前大燈貫穿融為一體，大燈組內也有細微的調整；同時，保險杠處的鍍鉻格柵進行了一定優化，并且采用了全新造型的輪圈。

新款邁騰尾部的調整比較有限，主要是雙邊共四出的排氣調整，同時尾部的字母標識也有所調整，其它細節則基本延續了現款車型的設計。車身尺寸方面，新款邁騰的車身長、寬、高分別為4866mm/1832mm/1479mm，軸距為2871mm。

動力方面，新款邁騰依舊有280TSI、330TSI和380TSI三種動力，搭載的分別是最大功率110千瓦的1.4T發動機、最大功率137千瓦的2.0T發動機和最大功率162千瓦的2.0T發動機。

（2）北京現代：新款菲斯塔N Line【11月05日上市】

日前，北京現代官方剛剛公布了旗下緊湊型轎車“新款菲斯塔N Line”的動力參數，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓四缸發動機，并匹配7速雙離合變速箱。據悉，新車將于11月5日正式上市。

新款菲斯塔N Line將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率200馬力，最大扭矩253N·m。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時，據官方表示，該變速箱是現代汽車純自主開發的產品，它運用變速器低摩擦技術，將傳動效率提高1.1%，采用改善的控制邏輯和強化硬件，解決干式DCT的痼疾，還整合了離合器/齒輪增壓器及TCU控制器，提升變速箱的可靠性。

外觀方面，新車采用了無邊框式前進氣格柵，兩側大燈組與格柵相融合成一體式造型，前包圍采用了更加運動化設計，兩側犀利的通風開口凸顯了年輕個性的屬性。尾部方面，新車配備了貫穿式的熏黑尾燈組設計，后包圍造型也極具運動風格，搭配大尺寸擾流板，增加該車運動氣息。車身尺寸方面，參考此前申報信息來看，普通版車型長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm。

內飾方面，新車采用了由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的雙10.25英寸一體式貫穿屏設計，符合當下審美。同時，中控屏下方的多邊形空調出風口以及撥鈕式實體按鍵，增加車內視覺層次感。

配置方面，新車中控屏將配備全新界面設計GUI，整體更加簡約直觀。同時，其還配備了智能網聯4.0系統，用戶可以用語音留言功能記錄代辦事項以及讓車輛開窗、通風、放音樂等等。此外，該車還搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統，內包含FCA前方防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車檢測功能、BCA盲區防撞輔助、NSCC基于導航智能巡航控制、LVDA前車出發提醒、SEW安全下車提醒等，大大提升用車便利性。

（3）長安：UNI-V iDD【11月內上市】

UNI-V iDD此前已在今年6月正式發布，作為UNI-V的新增動力版本，新車外觀延續了燃油版車型的設計，頭燈線條依然很犀利，橫向排布的大燈顯得較為狹長，隱藏式門把手也有具備。作為PHEV動力的車型，UNI-V iDD在尾部加入了新能源版本的專用標識，從而和燃油版車型區別開來。

新車運動版包圍提供更夸張的撞色線條，并且排氣管升級為雙邊共四出的形式，而普通包圍則采用雙邊共兩出排氣，并且帶有電動后擾流板。內飾方面，新車新增獨有的藍灰配色內飾，看上去更加富有科技感，其他配置方面則與燃油版保持一致。

動力配備方面，UNI-V iDD屬于UNI-V的插電式混合動力版本，搭載的是1.5T混動專用發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm；電機最大功率125kW，最大扭矩330Nm。動力電池容量為18.4kWh，WLTC工況下的純電續航可達100km，綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，綜合續航達1010km，0-100km/h加速最快6秒。

※ 編輯點評：

臨近年末，多款今年已發布但還未上市的新車都開始有點兒“坐不住”的表現了。特別是鑒于目前國內疫情形勢的現實狀況，原本將于11月份舉辦的天津車展和廣州車展，能否如期開展尚存在很大的不確定性，因此各主要車企也都做好了盡快將新車型投放市場的準備。現在來看，即便天津和廣州兩場車展無法按期舉行，但重量級新車的上市計劃應該不會有太大的變動。我們也將持續關注相關新車的最新動態，并在第一時間為大家帶來報道。

作者 | 石嵩

編輯 | 馬良