近日，全省“四好農村路”高質量發展現場會在惠州召開。會上舉行第四批“四好農村路”全國示范縣授牌儀式，汕尾陸豐市、海豐縣正式授牌。
截至目前，汕尾市所轄縣（市）均獲得“四好農村路”省級示范縣稱號和全國示范縣稱號，是全省“四好農村路”全國示范縣創建比例最高的地級市。
近年來，汕尾聚焦推動“四好農村路”高質量發展，著力促建設、提效能、強服務、重治理、爭示范，全面總結過往工作經驗，積極探索出一系列行之有效的工作方法，推動汕尾市“四好農村路”建設再上新臺階。
汕尾市農村公路里程達4891公里，具有點多、線長、面廣的特點。
為迅速推進“四好農村路”高質量發展，該市狠抓落實、積極推進，借力全市開展綜合交通大會戰的契機，以提升治理能力、優化路網結構、健全管養機制、完善運輸體系為重點，堅持把農村公路建好、管好、護好、運營好。
汕尾強調規劃引領、科學系統布局，結合產業發展、生態建設和休閑康養的實際情況，系統描繪好農村公路與鄉村振興、生態旅游、產業布局等緊密結合的發展藍圖。
該市主動搶抓納入國家貧困革命老區扶持范圍的重大契機，積極謀劃爭取中央和省、市補助資金。
此外，按照財政配套、多方籌措、統籌使用的原則，推行“縣財政補貼、當地村民自籌、外出鄉賢捐助、扶貧單位支持”和“‘一事一議’獎補”五方舉措，積極籌措建設資金，為農村公路建設提供了資金保障。
截至2023年底，汕尾市農村公路里程為4891.19公里，密度為111.05公里/百平方公里。
從2014年至2023年，全市累計投入農村公路建設及養護超過57.8億元，爭取上級補助資金約17億元，市級財政從2019年至2023年共投入資金18887.8萬元；新改建農村公路1109.7公里，自然村通硬化公路改造1608.5公里，危橋改造93座，安防工程1600余公里，美麗農村路117公里；實現了100%鄉鎮通三級公路，100%建制村及戶籍人口100人以上自然村通硬化路，86.6%的建制村已通雙車道。
為織密農村道路“治理網”，汕尾印發了《汕尾市農村公路“路長制”工作方案》，建立了市、縣、鎮、村三級路長體系，全市共設有6個縣級總路長，17個縣級路長，59個鄉鎮（街道）級路長，1766個村級路長，全面加強“路長制”常態化運行體系建設并完善各級農村公路管理機構，指導推動全市所有縣級人民政府全部設立縣級農村公路管理辦公室，形成了政府主導、部門協同、基層聯動、全民參與的“一盤棋”工作格局。
當地還建立市、縣兩級聯動執法，鎮、村兩級協助工作機制，按照“有路必養、有路必管”的總要求，持續開展公路路域環境整治，規范公路兩旁道路交通秩序。
同時，汕尾積極應用省數字農村公路信息化管理平臺及當地“民情地圖”“善美村居”等平臺，定期督導平臺招標、報監、許可和進度報送工作，逐步實現農村公路信息化管理。
汕尾按照“縣道縣管，鄉村道路鄉村管”的原則，落實縣公路事務中心實施專業化養護，各鎮設立農村公路養護員公益性崗位或推行購買服務等方式，建立一支路產路權保護隊伍，真正實現“有路必養、養必到位”。
2022、2023年當地均完成農村公路路況自動化檢測任務，為農村公路的科學管理提供了有力的數據支撐。
汕尾還強化養護檢查考核，建立健全農村公路養護考核機制，嚴格執行農村公路養護考核標準，落實每月檢查考核，實行月通報整改制度，把日常養護資金、年度工作績效與養護質量掛鉤，確保農村公路列養率達100%。
“四好農村路”的最終目的是服務市民群眾，因此，汕尾以“運營好”為目的，織細農村道路“服務網”。
該市構建城鄉客運網絡，積極開通多條縣城公交運營線路，加密設置公交站點，投入運營新能源公交車933輛，開通線路107條，促進縣城公共交通持續健康發展；積極建設建制村候車亭，投入農村客運車106輛，開通農村客運班線44條，實現農村客運村村通全覆蓋。
同時，汕尾將城市公交與農村客運有機融合，開通運營縣城公交鄉鎮延伸線路，初步形成了縣城（城區）至各鄉鎮的城鄉客運一體化網絡，極大滿足了各鄉鎮群眾出行需求。
該市還結合“國家級電子商務進農村綜合示范項目”“省級電子商務進農村項目”，積極推動建成縣物流快遞分揀倉儲配送中心、鎮級電子商務服務站、村級服務站點，構建縣、鄉、村三級物流網絡，實現全市行政村電商物流配送全覆蓋，打通農村物流的“最后一公里”。
目前，汕尾陸河縣、陸豐市、海豐縣等3個縣區均獲得“四好農村路”省級示范縣和全國示范縣稱號，建制縣完成全國示范縣創建比例達到了75%，是全省唯一創建比例超過50%的地級市。
交通興則百業興。接下來，汕尾將錨定“百千萬工程”目標，補齊農村交通基礎設施短板，暢通資源路、產業路、旅游路、民生路，助力全面服務鄉村振興，為推進農業農村現代化提供更好的交通保障。
編輯：羅薇
責編：黃信銳
審核：許海東
