?2024年4月25日，海豐縣城東鎮(zhèn)國(guó)道324線701KM+500M處發(fā)生一起道路交通事故，造成一名人員死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣84.5萬(wàn)元。 事故發(fā)生后，海豐縣人民政府根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）《廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 公安廳 交通運(yùn)輸廳 教育廳印發(fā)<廣東省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通責(zé)任事故調(diào)查處理工作指引>的通知》（粵安監(jiān)〔2017〕155號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，以及《汕尾市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室 汕尾市應(yīng)急管理局關(guān)于對(duì)海豐城東“4·25”一般道路交通事故調(diào)查處理工作掛牌督辦的函》（汕安辦函〔2024〕25號(hào)）要求，成立了由縣委常委、副縣長(zhǎng)李廉清任組長(zhǎng)，縣應(yīng)急管理局牽頭組織，城東鎮(zhèn)人民政府、縣公安局、縣交通運(yùn)輸局、縣總工會(huì)抽調(diào)人員組成的“海豐城東‘4·25’一般道路交通事故調(diào)查組”（下稱“事故調(diào)查組”），開(kāi)展事故調(diào)查。事故調(diào)查組按照事故調(diào)查處理“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查取證和檢測(cè)鑒定，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任者的處理建議，分析了事故暴露出的突出問(wèn)題和教訓(xùn)，提出了加強(qiáng)和改進(jìn)工作的措施建議。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，海豐城東“4·25”一般道路交通事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
一、事故基本情況
（一）事故發(fā)生單位及有關(guān)人員情況
1.事故發(fā)生單位情況
深圳市江南物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江南物流公司”）為肇事車(chē)輛粵BJR577重型半掛牽引車(chē)所屬單位。該公司于2009年8月17日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記注冊(cè)，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91440300693992072G，法定代表人：林石榕，經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)，貨物專用運(yùn)輸（集裝箱），貨物專用運(yùn)輸（罐式）等。目前有運(yùn)輸車(chē)輛34輛，駕駛員33名，管理人員3人，經(jīng)營(yíng)狀況正常。
2.涉事單位情況
深圳市鑫茂順貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鑫茂順公司”）是涉事車(chē)輛粵BGK646重型半掛牽引車(chē)所屬單位，該公司于2013年8月5日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記注冊(cè)，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91440300075151639D，法定代表人：劉大華，經(jīng)營(yíng)范圍包括陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；普通貨運(yùn)，貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）等。目前有運(yùn)輸車(chē)輛30輛，員工35人，經(jīng)營(yíng)狀況正常。
3.江南物流公司第三方動(dòng)態(tài)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)商情況
深圳市德行智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德行智能公司”）是江南物流公司的第三方動(dòng)態(tài)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)商，該公司于2015年3月23日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局登記注冊(cè)，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：914403003350737385，法定代表人：李強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)范圍為安全系統(tǒng)監(jiān)控服務(wù)等。
4.事故發(fā)生單位肇事司機(jī)情況
伍*驗(yàn)，男，湖北省來(lái)鳳縣人，是此起事故的肇事司機(jī)。該員于2003年4月10日初次領(lǐng)取《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》，準(zhǔn)駕車(chē)型：A2，有效期限：2015年4月10日至2025年4月10日，發(fā)證機(jī)關(guān)：湖北省恩施土家族苗族自治州公安局交通警察支隊(duì)。持有道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，有效期為2023年8月4日至2029年8月4日。
5.涉事單位涉事司機(jī)情況
符*江，男，四川省達(dá)州市人。該員于1997年6月1日初次領(lǐng)取《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》，準(zhǔn)駕車(chē)型：A2，有效期限：2020年6月1日至長(zhǎng)期，發(fā)證機(jī)關(guān)：四川省達(dá)州市公安局交通警察支隊(duì)。持有道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，有效期為2018年12月26日至2024年12月25日。
6.肇事車(chē)輛基本情況
肇事車(chē)輛車(chē)頭號(hào)牌號(hào)碼：粵BJR577；車(chē)輛類(lèi)型：重型半掛牽引車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LJ18R4D93K3309547；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1419D800054；注冊(cè)日期：2019年5月30日；發(fā)證日期：2019年5月31日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2034年5月30日；所有人：深圳市江南物流有限公司；品牌型號(hào)：江淮牌HFC4251P1N6E38V；核定載人數(shù)：2人；整備質(zhì)量：8800kg；準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：40000kg，外廊尺寸：7435×2550×3660mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)；被投保單位：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司；保單到期日期：2024年5月27日24時(shí)止（事故發(fā)生時(shí)提供）；機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)金額：100萬(wàn)。
肇事車(chē)輛車(chē)廂號(hào)牌號(hào)碼：粵BXD24掛；車(chē)輛類(lèi)型：重型集裝箱半掛車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LA99FRJ3XM0SND039；注冊(cè)日期：2021年6月9日；發(fā)證日期：2021年6月10日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2041年6月9日；所有人：深圳市江南物流有限公司；廠牌型號(hào)：斯納德牌；整備質(zhì)量：4700kg；核定載質(zhì)量：35300kg，外廊尺寸：12200×2480×1400mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。
7.涉事車(chē)輛基本情況
涉事車(chē)輛車(chē)頭號(hào)牌號(hào)碼：粵BGK646；車(chē)輛類(lèi)型：重型半掛牽引車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LJ18R2BH2H3217143；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1617J129129；注冊(cè)日期：2017年12月5日；發(fā)證日期：2017年12月5日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2032年12月5日；所有人：深圳市鑫茂順貨運(yùn)有限公司；品牌型號(hào)：江淮牌HFC4181P1K5A35S3；核定載人數(shù)：3人；整備質(zhì)量：6900kg；準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：34905kg，外廊尺寸：5975×2500×3635mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)；
涉事車(chē)輛車(chē)廂號(hào)牌號(hào)碼：粵BC983掛；車(chē)輛類(lèi)型：重型集裝箱半掛車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LJRC12386H1044106；注冊(cè)日期：2017年12月25日；發(fā)證日期：2017年12月25日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2037年12月25日；所有人：深圳市鑫茂順貨運(yùn)有限公司；廠牌型號(hào)：中集牌；整備質(zhì)量：6000kg；核定載質(zhì)量：34000kg，外廊尺寸：12240×2490×1510mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。
（二）事故相關(guān)單位安全管理情況
1.肇事車(chē)輛所屬單位江南物流公司的安全管理情況
該公司設(shè)置了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，單位主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員均按照規(guī)定經(jīng)考核合格；建立了全員安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；制定了2024年度駕駛員安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展了全員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；制定了安全生產(chǎn)投入費(fèi)用方案，保證了本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；建立了安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，并定期開(kāi)展隱患排查；與第三方德行智能公司簽訂《運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備運(yùn)維服務(wù)、第三方監(jiān)管及安全管家合同》，委托第三方通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管；組織制定了本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并實(shí)施了應(yīng)急演練；制定了事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和調(diào)查處理制度，及時(shí)報(bào)告事故發(fā)生情況。
2.德行智能公司開(kāi)展第三方安全監(jiān)管情況
2024年1月1日，德行智能公司與江南物流公司簽訂了《運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備運(yùn)維服務(wù)、第三方監(jiān)管及安全管家合同》，合同委托德行智能公司對(duì)江南物流公司所屬運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)司機(jī)
打電話、抽煙、超速、疲勞駕駛等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)語(yǔ)音方式通知駕駛員和企業(yè)管理人員。事故發(fā)生期間，德行智能公司監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，履行了委托單位合同的要求。
3.涉事車(chē)輛所在單位鑫茂順公司的安全管理情況
該公司設(shè)置了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，單位主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員均按照規(guī)定經(jīng)考核合格；委托第三方建立GPS視頻系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)控；與員工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；制定了安全生產(chǎn)投入費(fèi)用方案及相關(guān)安全投入臺(tái)賬；制定了本單位的操作規(guī)程；建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理措施，車(chē)輛每月定期保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)；制定《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》，并實(shí)施了道路交通事故應(yīng)急演練；對(duì)員工開(kāi)展了安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
（三）政府有關(guān)部門(mén)的安全管理情況
海豐縣公安局交通警察大隊(duì)。2024年1至4月，我縣交警大隊(duì)通過(guò)路面管控（包括電子監(jiān)控、機(jī)動(dòng)巡邏、定點(diǎn)查處、專項(xiàng)整治），查處違法行為總數(shù)58443宗，其中查處酒后駕駛415宗、醉駕104宗，超速行駛385宗、逆向行駛2819宗，無(wú)證駕駛3871宗，貨車(chē)超載71宗，無(wú)戴頭盔6582宗，違法停車(chē)39553宗，闖紅燈1871宗，不系安全帶2763宗，假套牌9宗。共排查隱患38處，已完成整治28處，整治率74%。通過(guò)海豐交警公眾號(hào)開(kāi)展交通安全宣傳，發(fā)布教育圖片及視頻等教育資料；通過(guò)上門(mén)專訪客貨運(yùn)公司、校車(chē)公司等企業(yè)單位，督促車(chē)屬按時(shí)完成檢驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)駕駛員的違法行為完成閉環(huán)管理。
（四）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及救援情況
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查取證，還原事故發(fā)生經(jīng)過(guò)如下：
2024年4月24日晚上8時(shí)多，伍*驗(yàn)駕駛粵BJR577重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BXD24掛）沿國(guó)道324線自西向東從深圳市蛇口口岸前往汕頭市澄海區(qū)裝貨（運(yùn)輸玩具），當(dāng)晚約12時(shí)許，伍*驗(yàn)駕車(chē)途經(jīng)深汕特別合作區(qū)鵝埠鎮(zhèn)臨近鲘門(mén)鎮(zhèn)附近國(guó)道路邊時(shí)，停車(chē)休息。25日凌晨約5時(shí)30分，伍*驗(yàn)醒來(lái)后繼續(xù)往汕頭方向行駛。
25日凌晨6時(shí)26分許，伍*驗(yàn)駕車(chē)行駛至海豐縣城東鎮(zhèn)國(guó)道324線701KM+500M時(shí)，車(chē)輛車(chē)頭碰撞到停在左側(cè)車(chē)道（車(chē)道路面標(biāo)有允許掉頭標(biāo)志和直行標(biāo)志）準(zhǔn)備過(guò)公路的環(huán)衛(wèi)工人熊*芝駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)，致使熊*芝駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)失控，飄移至對(duì)向左側(cè)車(chē)道，被迎面駛來(lái)的符*江駕駛的粵BGK646號(hào)重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BC983掛）碰撞碾壓。事故發(fā)生后，伍*驗(yàn)繼續(xù)保持原來(lái)車(chē)速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，符*江停車(chē)并撥打122交通事故報(bào)警電話，路人撥打了120急救電話，120將情況向110作了通報(bào)，約過(guò)了10分鐘，120救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)到場(chǎng)120救護(hù)醫(yī)生確認(rèn)，熊*芝已無(wú)生命體征。（見(jiàn)圖1）
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圖1（現(xiàn)場(chǎng)示意圖）
（五）事故現(xiàn)場(chǎng)情況
事故現(xiàn)場(chǎng)位于海豐縣城東鎮(zhèn)國(guó)道324線701km+500m處，為沒(méi)有交通信號(hào)燈控制、雙向六車(chē)道的車(chē)輛掉頭與直行車(chē)道口，道路呈東西走向，東往汕頭市方向，西往廣州市方向，瀝青路面，路面潮濕，道路中間有金屬隔離護(hù)欄，事故發(fā)生路段兩側(cè)（慢速車(chē)道）停放有貨車(chē)，事故發(fā)生時(shí)天空有下雨，視線不良。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有“此路段禁止違規(guī)停車(chē)”標(biāo)志牌。（見(jiàn)圖2、圖3）
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圖2（事故發(fā)生前現(xiàn)場(chǎng)照片）
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圖3（事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)照片）
（六）人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況
1.事故造成1人死亡
死亡人員：熊*芝，女，湖南省張家界市人。
2.直接經(jīng)濟(jì)損失
此起事故賠償死者家屬人民幣75萬(wàn)元，喪葬及撫恤費(fèi)用6萬(wàn)元，處理事故的事務(wù)性費(fèi)用3.5萬(wàn)元，估算此起事故直接經(jīng)濟(jì)損失[]為人民幣84.5萬(wàn)元。
（七）氣象情況
根據(jù)海豐縣氣象局出具的《氣象證明》證實(shí)，事故發(fā)生時(shí)，事故區(qū)域氣溫21.0℃，4月25日凌晨6至7時(shí)累計(jì)降雨量22.1mm，極大風(fēng)速6.3m/s，預(yù)警信號(hào)：雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警、暴雨黃色預(yù)警。
二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況
（一）事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置、信息接報(bào)及響應(yīng)情況?
事故發(fā)生后，符*江撥打了122交通事故報(bào)警電話，路人撥打了120急救電話，120急救醫(yī)生第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)熊*芝已無(wú)生命體征。海豐縣公安局交警大隊(duì)、城東鎮(zhèn)人民政府先后派員趕到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故應(yīng)急處置、現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證和交通疏導(dǎo)等相關(guān)工作。
（二）事故善后情況
事故發(fā)生后，海豐縣公安局交警大隊(duì)妥善做好對(duì)死者家屬的安撫。經(jīng)死者家屬與肇事單位江南物流公司協(xié)商，雙方已達(dá)成諒解，并簽署《交通事故賠償協(xié)議書(shū)》，由肇事單位江南物流公司賠償死者家屬人民幣81萬(wàn)元（包含保險(xiǎn)賠償），善后工作得到了妥善處理。
（三）事故應(yīng)急處置評(píng)估
相關(guān)部門(mén)接報(bào)事故發(fā)生后，及時(shí)開(kāi)展應(yīng)急處置，均派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，立即采取事故應(yīng)急處置措施，開(kāi)展應(yīng)急處置工作。事故信息報(bào)送渠道暢通，信息流轉(zhuǎn)及時(shí)，應(yīng)急響應(yīng)迅速，現(xiàn)場(chǎng)處置措施得當(dāng)，在事故應(yīng)急處置中無(wú)衍生事故，未發(fā)現(xiàn)救援指揮及工作人員存在失職、瀆職現(xiàn)象。經(jīng)評(píng)估，此起事故應(yīng)急處置得當(dāng)，應(yīng)急措施到位，應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)高效。
三、事故原因分析
（一）事故直接原因分析
根據(jù)海豐縣公安局交通警察大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定肇事司機(jī)伍*驗(yàn)負(fù)事故的全部責(zé)任，無(wú)證據(jù)證明涉事司機(jī)符*江、電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)诵?芝有導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)鑒定，事發(fā)時(shí)粵BJR577重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BXD24掛）行駛速度為69.2km/h，粵BGK646重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BC983掛）行駛速度為40.6km/h，事發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛未超速。
事故調(diào)查組通過(guò)深入調(diào)查和綜合分析，認(rèn)定事故發(fā)生的原因是：伍*驗(yàn)，安全意識(shí)薄弱，下雨天駕車(chē)行經(jīng)容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，沒(méi)有降低行駛速度[]，沒(méi)有注意觀察路面情況，沒(méi)有與前車(chē)保持足夠安全距離[]，碰撞前方車(chē)輛后駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；事故發(fā)生時(shí)對(duì)向車(chē)道車(chē)輛遠(yuǎn)關(guān)燈影響司機(jī)伍*驗(yàn)視野。
未有證據(jù)證明其他有關(guān)單位或人員與此次事故的發(fā)生存在因果關(guān)系。
（二）其他可能因素排除
根據(jù)事故調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查詢問(wèn)、綜合分析及有關(guān)證據(jù)材料，事故排除人為故意。
事故調(diào)查組通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、檢測(cè)鑒定，肇事車(chē)輛和涉事車(chē)輛兩車(chē)車(chē)頭轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛功能均有效，車(chē)頭照明、信號(hào)裝置不符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屬于事故發(fā)生時(shí)碰撞所致，兩車(chē)車(chē)廂制動(dòng)、行駛、照明、信號(hào)裝置功能均有效，排除因車(chē)輛故障可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素；通過(guò)對(duì)司機(jī)伍*驗(yàn)的調(diào)查取證、司法鑒定，排除無(wú)證駕駛、酒駕、毒駕等因素。經(jīng)調(diào)取粵BJR577重型半掛牽引車(chē)車(chē)道監(jiān)控視頻（行車(chē)記錄儀）、駕駛室視頻監(jiān)控和軌跡明細(xì)，未發(fā)現(xiàn)該車(chē)在事故發(fā)生后暫時(shí)停車(chē)、猛打方向盤(pán)的情形或數(shù)據(jù)，未有證據(jù)證明司機(jī)伍*驗(yàn)存在肇事逃逸的情形。
四、對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和人員的處理建議
伍*驗(yàn)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有全部責(zé)任，涉嫌交通肇事，已由海豐縣公安局依法立案?jìng)刹椤?/span>
五、事故整改和防范措施
為汲取海豐城東“4·25”一般道路交通事故教訓(xùn)，防止類(lèi)似事故發(fā)生，特提出如下事故防范措施建議：
（一）深圳市江南物流有限公司
要深刻汲取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的道路交通安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，嚴(yán)格按交通安全規(guī)范文明駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，防范類(lèi)似事故發(fā)生。
（二）海豐縣公安局交通警察大隊(duì)
要深入開(kāi)展交通安全隱患排查整治工作，嚴(yán)厲打擊道路交通安全違法行為；加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全巡邏管控，增加路面巡邏和交叉巡邏密度，緊盯人、車(chē)、路、企、救等重點(diǎn)要素，瞄準(zhǔn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)解決問(wèn)題，形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，嚴(yán)厲查處大型貨車(chē)超載、超速以及違規(guī)占用行駛車(chē)道等違法違規(guī)行為，及時(shí)采取風(fēng)險(xiǎn)管控措施，確保道路交通安全。
（三）城東鎮(zhèn)人民政府
要強(qiáng)化和落實(shí)政府監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的安全管控，加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)路段的隱患排查力度，及時(shí)消除交通安全隱患，確保道路交通安全。
[1] 《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721-1986）1.2直接經(jīng)濟(jì)損失：指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用和毀壞財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
[2]《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第二款 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
[3] 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條 同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
事故發(fā)生后，海豐縣人民政府根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）《廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 公安廳 交通運(yùn)輸廳 教育廳印發(fā)<廣東省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通責(zé)任事故調(diào)查處理工作指引>的通知》（粵安監(jiān)〔2017〕155號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，以及《汕尾市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室 汕尾市應(yīng)急管理局關(guān)于對(duì)海豐城東“4·25”一般道路交通事故調(diào)查處理工作掛牌督辦的函》（汕安辦函〔2024〕25號(hào)）要求，成立了由縣委常委、副縣長(zhǎng)李廉清任組長(zhǎng)，縣應(yīng)急管理局牽頭組織，城東鎮(zhèn)人民政府、縣公安局、縣交通運(yùn)輸局、縣總工會(huì)抽調(diào)人員組成的“海豐城東‘4·25’一般道路交通事故調(diào)查組”（下稱“事故調(diào)查組”），開(kāi)展事故調(diào)查。事故調(diào)查組按照事故調(diào)查處理“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查取證和檢測(cè)鑒定，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任者的處理建議，分析了事故暴露出的突出問(wèn)題和教訓(xùn)，提出了加強(qiáng)和改進(jìn)工作的措施建議。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，海豐城東“4·25”一般道路交通事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
一、事故基本情況
（一）事故發(fā)生單位及有關(guān)人員情況
1.事故發(fā)生單位情況
深圳市江南物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江南物流公司”）為肇事車(chē)輛粵BJR577重型半掛牽引車(chē)所屬單位。該公司于2009年8月17日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記注冊(cè)，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91440300693992072G，法定代表人：林石榕，經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)，貨物專用運(yùn)輸（集裝箱），貨物專用運(yùn)輸（罐式）等。目前有運(yùn)輸車(chē)輛34輛，駕駛員33名，管理人員3人，經(jīng)營(yíng)狀況正常。
2.涉事單位情況
深圳市鑫茂順貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鑫茂順公司”）是涉事車(chē)輛粵BGK646重型半掛牽引車(chē)所屬單位，該公司于2013年8月5日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記注冊(cè)，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91440300075151639D，法定代表人：劉大華，經(jīng)營(yíng)范圍包括陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；普通貨運(yùn)，貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）等。目前有運(yùn)輸車(chē)輛30輛，員工35人，經(jīng)營(yíng)狀況正常。
3.江南物流公司第三方動(dòng)態(tài)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)商情況
深圳市德行智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德行智能公司”）是江南物流公司的第三方動(dòng)態(tài)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)商，該公司于2015年3月23日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局登記注冊(cè)，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：914403003350737385，法定代表人：李強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)范圍為安全系統(tǒng)監(jiān)控服務(wù)等。
4.事故發(fā)生單位肇事司機(jī)情況
伍*驗(yàn)，男，湖北省來(lái)鳳縣人，是此起事故的肇事司機(jī)。該員于2003年4月10日初次領(lǐng)取《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》，準(zhǔn)駕車(chē)型：A2，有效期限：2015年4月10日至2025年4月10日，發(fā)證機(jī)關(guān)：湖北省恩施土家族苗族自治州公安局交通警察支隊(duì)。持有道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，有效期為2023年8月4日至2029年8月4日。
5.涉事單位涉事司機(jī)情況
符*江，男，四川省達(dá)州市人。該員于1997年6月1日初次領(lǐng)取《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》，準(zhǔn)駕車(chē)型：A2，有效期限：2020年6月1日至長(zhǎng)期，發(fā)證機(jī)關(guān)：四川省達(dá)州市公安局交通警察支隊(duì)。持有道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，有效期為2018年12月26日至2024年12月25日。
6.肇事車(chē)輛基本情況
肇事車(chē)輛車(chē)頭號(hào)牌號(hào)碼：粵BJR577；車(chē)輛類(lèi)型：重型半掛牽引車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LJ18R4D93K3309547；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1419D800054；注冊(cè)日期：2019年5月30日；發(fā)證日期：2019年5月31日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2034年5月30日；所有人：深圳市江南物流有限公司；品牌型號(hào)：江淮牌HFC4251P1N6E38V；核定載人數(shù)：2人；整備質(zhì)量：8800kg；準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：40000kg，外廊尺寸：7435×2550×3660mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)；被投保單位：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司；保單到期日期：2024年5月27日24時(shí)止（事故發(fā)生時(shí)提供）；機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)金額：100萬(wàn)。
肇事車(chē)輛車(chē)廂號(hào)牌號(hào)碼：粵BXD24掛；車(chē)輛類(lèi)型：重型集裝箱半掛車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LA99FRJ3XM0SND039；注冊(cè)日期：2021年6月9日；發(fā)證日期：2021年6月10日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2041年6月9日；所有人：深圳市江南物流有限公司；廠牌型號(hào)：斯納德牌；整備質(zhì)量：4700kg；核定載質(zhì)量：35300kg，外廊尺寸：12200×2480×1400mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。
7.涉事車(chē)輛基本情況
涉事車(chē)輛車(chē)頭號(hào)牌號(hào)碼：粵BGK646；車(chē)輛類(lèi)型：重型半掛牽引車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LJ18R2BH2H3217143；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1617J129129；注冊(cè)日期：2017年12月5日；發(fā)證日期：2017年12月5日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2032年12月5日；所有人：深圳市鑫茂順貨運(yùn)有限公司；品牌型號(hào)：江淮牌HFC4181P1K5A35S3；核定載人數(shù)：3人；整備質(zhì)量：6900kg；準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：34905kg，外廊尺寸：5975×2500×3635mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)；
涉事車(chē)輛車(chē)廂號(hào)牌號(hào)碼：粵BC983掛；車(chē)輛類(lèi)型：重型集裝箱半掛車(chē)；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)：LJRC12386H1044106；注冊(cè)日期：2017年12月25日；發(fā)證日期：2017年12月25日；強(qiáng)制報(bào)廢期止：2037年12月25日；所有人：深圳市鑫茂順貨運(yùn)有限公司；廠牌型號(hào)：中集牌；整備質(zhì)量：6000kg；核定載質(zhì)量：34000kg，外廊尺寸：12240×2490×1510mm；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。
（二）事故相關(guān)單位安全管理情況
1.肇事車(chē)輛所屬單位江南物流公司的安全管理情況
該公司設(shè)置了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，單位主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員均按照規(guī)定經(jīng)考核合格；建立了全員安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；制定了2024年度駕駛員安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展了全員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；制定了安全生產(chǎn)投入費(fèi)用方案，保證了本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；建立了安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，并定期開(kāi)展隱患排查；與第三方德行智能公司簽訂《運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備運(yùn)維服務(wù)、第三方監(jiān)管及安全管家合同》，委托第三方通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管；組織制定了本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并實(shí)施了應(yīng)急演練；制定了事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和調(diào)查處理制度，及時(shí)報(bào)告事故發(fā)生情況。
2.德行智能公司開(kāi)展第三方安全監(jiān)管情況
2024年1月1日，德行智能公司與江南物流公司簽訂了《運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備運(yùn)維服務(wù)、第三方監(jiān)管及安全管家合同》，合同委托德行智能公司對(duì)江南物流公司所屬運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)司機(jī)
打電話、抽煙、超速、疲勞駕駛等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)語(yǔ)音方式通知駕駛員和企業(yè)管理人員。事故發(fā)生期間，德行智能公司監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，履行了委托單位合同的要求。
3.涉事車(chē)輛所在單位鑫茂順公司的安全管理情況
該公司設(shè)置了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，單位主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員均按照規(guī)定經(jīng)考核合格；委托第三方建立GPS視頻系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)控；與員工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；制定了安全生產(chǎn)投入費(fèi)用方案及相關(guān)安全投入臺(tái)賬；制定了本單位的操作規(guī)程；建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理措施，車(chē)輛每月定期保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)；制定《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》，并實(shí)施了道路交通事故應(yīng)急演練；對(duì)員工開(kāi)展了安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
（三）政府有關(guān)部門(mén)的安全管理情況
海豐縣公安局交通警察大隊(duì)。2024年1至4月，我縣交警大隊(duì)通過(guò)路面管控（包括電子監(jiān)控、機(jī)動(dòng)巡邏、定點(diǎn)查處、專項(xiàng)整治），查處違法行為總數(shù)58443宗，其中查處酒后駕駛415宗、醉駕104宗，超速行駛385宗、逆向行駛2819宗，無(wú)證駕駛3871宗，貨車(chē)超載71宗，無(wú)戴頭盔6582宗，違法停車(chē)39553宗，闖紅燈1871宗，不系安全帶2763宗，假套牌9宗。共排查隱患38處，已完成整治28處，整治率74%。通過(guò)海豐交警公眾號(hào)開(kāi)展交通安全宣傳，發(fā)布教育圖片及視頻等教育資料；通過(guò)上門(mén)專訪客貨運(yùn)公司、校車(chē)公司等企業(yè)單位，督促車(chē)屬按時(shí)完成檢驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)駕駛員的違法行為完成閉環(huán)管理。
（四）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及救援情況
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查取證，還原事故發(fā)生經(jīng)過(guò)如下：
2024年4月24日晚上8時(shí)多，伍*驗(yàn)駕駛粵BJR577重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BXD24掛）沿國(guó)道324線自西向東從深圳市蛇口口岸前往汕頭市澄海區(qū)裝貨（運(yùn)輸玩具），當(dāng)晚約12時(shí)許，伍*驗(yàn)駕車(chē)途經(jīng)深汕特別合作區(qū)鵝埠鎮(zhèn)臨近鲘門(mén)鎮(zhèn)附近國(guó)道路邊時(shí)，停車(chē)休息。25日凌晨約5時(shí)30分，伍*驗(yàn)醒來(lái)后繼續(xù)往汕頭方向行駛。
25日凌晨6時(shí)26分許，伍*驗(yàn)駕車(chē)行駛至海豐縣城東鎮(zhèn)國(guó)道324線701KM+500M時(shí)，車(chē)輛車(chē)頭碰撞到停在左側(cè)車(chē)道（車(chē)道路面標(biāo)有允許掉頭標(biāo)志和直行標(biāo)志）準(zhǔn)備過(guò)公路的環(huán)衛(wèi)工人熊*芝駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)，致使熊*芝駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)失控，飄移至對(duì)向左側(cè)車(chē)道，被迎面駛來(lái)的符*江駕駛的粵BGK646號(hào)重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BC983掛）碰撞碾壓。事故發(fā)生后，伍*驗(yàn)繼續(xù)保持原來(lái)車(chē)速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，符*江停車(chē)并撥打122交通事故報(bào)警電話，路人撥打了120急救電話，120將情況向110作了通報(bào)，約過(guò)了10分鐘，120救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)到場(chǎng)120救護(hù)醫(yī)生確認(rèn)，熊*芝已無(wú)生命體征。（見(jiàn)圖1）
圖1（現(xiàn)場(chǎng)示意圖）
（五）事故現(xiàn)場(chǎng)情況
事故現(xiàn)場(chǎng)位于海豐縣城東鎮(zhèn)國(guó)道324線701km+500m處，為沒(méi)有交通信號(hào)燈控制、雙向六車(chē)道的車(chē)輛掉頭與直行車(chē)道口，道路呈東西走向，東往汕頭市方向，西往廣州市方向，瀝青路面，路面潮濕，道路中間有金屬隔離護(hù)欄，事故發(fā)生路段兩側(cè)（慢速車(chē)道）停放有貨車(chē)，事故發(fā)生時(shí)天空有下雨，視線不良。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有“此路段禁止違規(guī)停車(chē)”標(biāo)志牌。（見(jiàn)圖2、圖3）
圖2（事故發(fā)生前現(xiàn)場(chǎng)照片）
圖3（事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)照片）
（六）人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況
1.事故造成1人死亡
死亡人員：熊*芝，女，湖南省張家界市人。
2.直接經(jīng)濟(jì)損失
此起事故賠償死者家屬人民幣75萬(wàn)元，喪葬及撫恤費(fèi)用6萬(wàn)元，處理事故的事務(wù)性費(fèi)用3.5萬(wàn)元，估算此起事故直接經(jīng)濟(jì)損失[]為人民幣84.5萬(wàn)元。
（七）氣象情況
根據(jù)海豐縣氣象局出具的《氣象證明》證實(shí)，事故發(fā)生時(shí)，事故區(qū)域氣溫21.0℃，4月25日凌晨6至7時(shí)累計(jì)降雨量22.1mm，極大風(fēng)速6.3m/s，預(yù)警信號(hào)：雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警、暴雨黃色預(yù)警。
二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況
（一）事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置、信息接報(bào)及響應(yīng)情況?
事故發(fā)生后，符*江撥打了122交通事故報(bào)警電話，路人撥打了120急救電話，120急救醫(yī)生第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)熊*芝已無(wú)生命體征。海豐縣公安局交警大隊(duì)、城東鎮(zhèn)人民政府先后派員趕到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故應(yīng)急處置、現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證和交通疏導(dǎo)等相關(guān)工作。
（二）事故善后情況
事故發(fā)生后，海豐縣公安局交警大隊(duì)妥善做好對(duì)死者家屬的安撫。經(jīng)死者家屬與肇事單位江南物流公司協(xié)商，雙方已達(dá)成諒解，并簽署《交通事故賠償協(xié)議書(shū)》，由肇事單位江南物流公司賠償死者家屬人民幣81萬(wàn)元（包含保險(xiǎn)賠償），善后工作得到了妥善處理。
（三）事故應(yīng)急處置評(píng)估
相關(guān)部門(mén)接報(bào)事故發(fā)生后，及時(shí)開(kāi)展應(yīng)急處置，均派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，立即采取事故應(yīng)急處置措施，開(kāi)展應(yīng)急處置工作。事故信息報(bào)送渠道暢通，信息流轉(zhuǎn)及時(shí)，應(yīng)急響應(yīng)迅速，現(xiàn)場(chǎng)處置措施得當(dāng)，在事故應(yīng)急處置中無(wú)衍生事故，未發(fā)現(xiàn)救援指揮及工作人員存在失職、瀆職現(xiàn)象。經(jīng)評(píng)估，此起事故應(yīng)急處置得當(dāng)，應(yīng)急措施到位，應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)高效。
三、事故原因分析
（一）事故直接原因分析
根據(jù)海豐縣公安局交通警察大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定肇事司機(jī)伍*驗(yàn)負(fù)事故的全部責(zé)任，無(wú)證據(jù)證明涉事司機(jī)符*江、電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)诵?芝有導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)鑒定，事發(fā)時(shí)粵BJR577重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BXD24掛）行駛速度為69.2km/h，粵BGK646重型半掛牽引車(chē)（車(chē)廂號(hào)牌：粵BC983掛）行駛速度為40.6km/h，事發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛未超速。
事故調(diào)查組通過(guò)深入調(diào)查和綜合分析，認(rèn)定事故發(fā)生的原因是：伍*驗(yàn)，安全意識(shí)薄弱，下雨天駕車(chē)行經(jīng)容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，沒(méi)有降低行駛速度[]，沒(méi)有注意觀察路面情況，沒(méi)有與前車(chē)保持足夠安全距離[]，碰撞前方車(chē)輛后駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；事故發(fā)生時(shí)對(duì)向車(chē)道車(chē)輛遠(yuǎn)關(guān)燈影響司機(jī)伍*驗(yàn)視野。
未有證據(jù)證明其他有關(guān)單位或人員與此次事故的發(fā)生存在因果關(guān)系。
（二）其他可能因素排除
根據(jù)事故調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查詢問(wèn)、綜合分析及有關(guān)證據(jù)材料，事故排除人為故意。
事故調(diào)查組通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、檢測(cè)鑒定，肇事車(chē)輛和涉事車(chē)輛兩車(chē)車(chē)頭轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛功能均有效，車(chē)頭照明、信號(hào)裝置不符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屬于事故發(fā)生時(shí)碰撞所致，兩車(chē)車(chē)廂制動(dòng)、行駛、照明、信號(hào)裝置功能均有效，排除因車(chē)輛故障可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素；通過(guò)對(duì)司機(jī)伍*驗(yàn)的調(diào)查取證、司法鑒定，排除無(wú)證駕駛、酒駕、毒駕等因素。經(jīng)調(diào)取粵BJR577重型半掛牽引車(chē)車(chē)道監(jiān)控視頻（行車(chē)記錄儀）、駕駛室視頻監(jiān)控和軌跡明細(xì)，未發(fā)現(xiàn)該車(chē)在事故發(fā)生后暫時(shí)停車(chē)、猛打方向盤(pán)的情形或數(shù)據(jù)，未有證據(jù)證明司機(jī)伍*驗(yàn)存在肇事逃逸的情形。
四、對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和人員的處理建議
伍*驗(yàn)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有全部責(zé)任，涉嫌交通肇事，已由海豐縣公安局依法立案?jìng)刹椤?/span>
五、事故整改和防范措施
為汲取海豐城東“4·25”一般道路交通事故教訓(xùn)，防止類(lèi)似事故發(fā)生，特提出如下事故防范措施建議：
（一）深圳市江南物流有限公司
要深刻汲取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的道路交通安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，嚴(yán)格按交通安全規(guī)范文明駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，防范類(lèi)似事故發(fā)生。
（二）海豐縣公安局交通警察大隊(duì)
要深入開(kāi)展交通安全隱患排查整治工作，嚴(yán)厲打擊道路交通安全違法行為；加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全巡邏管控，增加路面巡邏和交叉巡邏密度，緊盯人、車(chē)、路、企、救等重點(diǎn)要素，瞄準(zhǔn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)解決問(wèn)題，形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，嚴(yán)厲查處大型貨車(chē)超載、超速以及違規(guī)占用行駛車(chē)道等違法違規(guī)行為，及時(shí)采取風(fēng)險(xiǎn)管控措施，確保道路交通安全。
（三）城東鎮(zhèn)人民政府
要強(qiáng)化和落實(shí)政府監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的安全管控，加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)路段的隱患排查力度，及時(shí)消除交通安全隱患，確保道路交通安全。
[1] 《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721-1986）1.2直接經(jīng)濟(jì)損失：指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用和毀壞財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
[2]《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第二款 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
[3] 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條 同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
