12月17日，記者在縣投控集團有限公司了解到，長沙灣特大橋西輔道橋梁連接線道路改擴建工程完成清表工作，進入路面填筑階段。施工單位搶工期、趕進度，高質(zhì)高效推進工程建設(shè)，確保按照目標(biāo)任務(wù)實現(xiàn)通車。記者在長沙灣特大橋西輔道橋梁連接線道路改擴建工程施工現(xiàn)場看到，挖掘機、壓路機、平地機等工程機械正在忙碌作業(yè)，道路填筑施工全面鋪開。中鐵北京局現(xiàn)場經(jīng)理 孫文漢：
我們從11月底進場施工以來，主要完成了現(xiàn)場的清表工作，現(xiàn)在正在進行的是路基的填筑工作，預(yù)計在20號前完成填筑。路基的填筑量設(shè)計是三萬立方米，截至目前已完成兩萬立方米的填筑工作，當(dāng)前施工完成后進行路面鋪設(shè)，道路路面是混凝土加瀝青。
長沙灣特大橋西輔道橋梁連接海豐梅隴與汕尾城區(qū)的交通通道，路線全長800米，道路由原來的4.5米擴建至7.5米，建成雙向2車道通行，建設(shè)內(nèi)容包括路基路面、綠化、交通工程及沿線設(shè)施等相關(guān)工程項目。為了保證工程質(zhì)量，縣投控、交通、中鐵北京局等單位制定科學(xué)方案，優(yōu)化作業(yè)流程和工序，通過倒排工期、增加人員設(shè)備等措施，保證施工進度和質(zhì)量。縣投控集團有限公司資產(chǎn)運營部工作人員 李榕基：
項目最大困難是清表工作，涉及供電、中國鐵塔和各大信號運營商，還有魚塘、水閘等等第三建筑物的問題，作為業(yè)主單位我們多方協(xié)調(diào)，從開工至今已經(jīng)組織了四場現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，對相關(guān)問題進行一對一的協(xié)調(diào)確定、節(jié)點安排，截至12月16日，已經(jīng)完成所有建筑物的遷移工作。
長沙灣特大橋西輔道橋梁連接線道路改擴建工程計劃春節(jié)前完成通車，項目建成后，對優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城郊基礎(chǔ)設(shè)施形象、暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展“血脈”具有重要意義。
