備受關注的廣州-汕尾鐵路延伸到汕頭項目取得重大進展。今天上午，中國鐵總與省發改委聯合在我市舉辦汕尾-汕頭鐵路預可行性研究報告審查會，標志著項目實現了從謀劃到實質性前期工作階段。
中國鐵路總公司計統部副主任王彥華，市委常委、常務副市長李耿堅參加審查會。
汕尾-汕頭鐵路項目進入實質性前期工作階段
規劃建設汕尾至汕頭鐵路，將廣汕客專延伸至汕頭并引入汕頭站，是落實省委省政府粵東西北振興發展戰略、推進全省一體化發展的重要舉措，對進一步打通東南沿海350公里/小時高鐵大通道、促進粵東地區與珠三角經濟圈的融合發展，提升廣汕客專的整體效益意義重大。
今年以來，在省委省政府和中國鐵總的高度重視下，省發改委打破常規，平行交叉推進項目納規和前期工作，各項工作全面鋪開。項目技術團隊中鐵第四勘察設計院迅速實施開展勘測及地址鉆探工作，深入了解線站位通道的可實施條件及地方訴求，最終形成了項目預可研方案。
擬建潮南、汕頭南等5個車站
根據項目預可研報告推薦方案，汕尾至汕頭鐵路自廈深鐵路汕尾站引出向東，沿海邊通道，經過陸豐、惠來，汕頭潮南、潮陽、濠江等人口密集區，穿越汕頭海灣后引入既有汕頭站。
推薦方案正線長約159公里，其中汕頭市境內約58公里。擬新建陸豐南、南塘、惠來、潮南、汕頭南等5個車站，改建既有汕頭站。項目按照350公里/小時客專標準建設。預計到2030年，汕尾-汕頭段開行列車95對，客流運送能力達到每年4450萬人。方案推薦三年半施工期，力爭實現廣州-汕尾鐵路和汕尾至汕頭鐵路同步開通。
項目先行段力爭年底啟動建設
與會評審專家對汕尾-汕頭鐵路項目建設的必要性和重要性給予充分肯定，支持項目接入汕頭火車站，打造粵東高鐵新的樞紐中心站，更加有效地服務群眾出行和粵東地區經濟社會發展。省發改委要求項目設計團隊認真吸取專家意見，抓緊進行下一步項目工程可行性研究，確保9月底前項目工可通過審查，為年底前項目先行段開工創造條件。
李耿堅在講話時表示，汕汕鐵路的規劃建設，將徹底改變粵東地區鐵路運輸的格局，是促進粵東地區加速融入全省一體化的重要基礎設施。汕尾市各級各部門將圍繞“汕汕鐵路先行段年底動工”這一目標，主動擔當，全力配合項目建設、設計單位加快完成項目土地預審、環評、穩評等專題；及時做好項目通道的用地管控，杜絕搶種搶建現象，確保項目順利落地。
